Autofahrer-Studie 2025: Wie bekannt und zukunftsfähig ist der neue Diesel HVO100?
Ein Jahr HVO100. Der neue Diesel ist jetzt an über 325 Tankstellen in Deutschland erhältlich – täglich werden es mehr. Trotzdem bleibt der neue Kraftstoff vielen Autofahrern bislang unbekannt. Bereits im Frühjahr 2024 wurde dazu eine Marktforschungsstudie in Auftrag gegeben, jetzt folgte die zweite Befragung unter Autofahrern. Die neueste, repräsentative Studie von Mobil in Deutschland e.V. in Kooperation mit der puls Marktforschung GmbH zeigt klar: Das Interesse an alternativen Kraftstoffen wie HVO100 wächst rasant. Doch Aufklärungslücken, technische Vorurteile und ein noch unzureichendes Tankstellennetz bremsen den Durchbruch.
Studien-Ergebnisse 2025
Schon im Februar 2024 hatte der Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. eine Marktforschungsstudie unter Autofahrern in Auftrag gegeben, um die Bekanntheit von HVO100 und die Zukunftsfähigkeit alternativer Kraftstoffe zu untersuchen. Im März 2025 wurde die zweite Umfrage durchgeführt, die einen guten Vergleich zur ersten Studie herstellt und spannende Ergebnisse liefert.
Durchgeführt wurden die repräsentativen Umfragen durch das renommierte Marktforschungsunternehmen puls Marktforschung. Im März 2025 wurden, ähnlich wie 2024, insgesamt 1.019 Interviews unter Autofahrern geführt – davon 536 Personen, die innerhalb der nächsten 6 Monaten eine Autoanschaffung planen und 483 Personen, die innerhalb der letzten 12 Monaten ein Auto angeschafft haben.
Im Jahr 2025 gaben 19 Prozent der befragten Autofahrer an, schon einmal von HVO gehört zu haben – ein deutlicher Anstieg um 7 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr. Besonders bei Männern und jüngeren Befragten unter 30 Jahren ist der Informationsstand gestiegen. Dennoch kennt die Mehrheit der Autofahrer diesen Kraftstoff bislang nicht oder nur oberflächlich.
Die Studie offenbart einen bemerkenswerten Trend: Immer mehr Menschen sehen in non-fossilen Kraftstoffen wie HVO100 eine Chance für den Erhalt des klassischen Verbrennungsmotors. 42 Prozent der Befragten schätzen die Auswirkungen dieser Entwicklung auf die Zukunftsfähigkeit von Verbrennern als positiv oder sehr positiv ein – ein Anstieg von vier Prozentpunkten gegenüber 2024. Bei den unter 30-Jährigen liegt dieser Wert sogar bei 52 Prozent, was auf eine wachsende Offenheit der jüngeren Generation gegenüber alternativen Lösungen jenseits des Elektroantriebs hinweist.
Besonders deutlich wird das Meinungsbild bei der hypothetischen Wahlfreiheit: Bei gleichem Anschaffungspreis würden sich 56 Prozent der Autofahrer (2024: 64 Prozent) für einen Verbrenner entscheiden, der mit einem non-fossilen Kraftstoff wie HVO100 betrieben wird. Nur ein Drittel würde ein rein batterieelektrisches Fahrzeug wählen. Damit zeigt sich: Der Verbrennungsmotor hat für viele nach wie vor eine hohe Attraktivität – vorausgesetzt, er wird klimafreundlich betrieben. Auch wenn hier der Verbrenner weiterhin die Nase klar vorne hat: Im Vergleich zu 2024 können sich mehr Autofahrer mit einem Elektrofahrzeug anfreunden, da waren es noch 25 Prozent.
Trotz wachsender Bekanntheit haben bisher nur wenige Auto- bzw. Dieselfahrer HVO100 tatsächlich getankt. Als Gründe wurden hier unter anderem technische Unsicherheit/Kompatibilität (34 Prozent), unzureichende Information (31 Prozent) und mangelnde Verfügbarkeit (28 Prozent) genannt. Höhere Kosten spielen nur für 17 Prozent der Befragten eine Rolle. Das bestätigt auch die Preisbereitschaft, die im Vergleich zum Vorjahr konstant bleibt: Im Durchschnitt wären etwa ein Viertel der Autofahrer bereit, einen Aufpreis für einen non-fossilen Kraftstoff zu zahlen. Im Schnitt sogar rund 12 Cent mehr pro Liter.
„Die Ergebnisse zeigen deutlich, dass die Offenheit gegenüber alternativen Kraftstoffen wie HVO100 wächst und das Potenzial durchaus da ist“, sagt Dr. Michael Haberland, Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland e.V. und Initiator der Kampagne HVO100 goes Germany. „Jetzt müssen wir gemeinsam daran arbeiten, den neuen Diesel an Tankstellen verfügbarer zu machen, weiter über Vorteile zu informieren und die technische Kompatibilität herauszuarbeiten. So kann die Revolution an der Zapfsäule gelingen.“
Was ist HVO100?
HVO100 (= Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein biobasierter Dieselkraftstoff, der durch Hydrierung von Altspeiseölen, tierischen Fetten oder Abfallstoffen gewonnen wird. Anders als fossiler Diesel ist HVO100 klar, geruchlos und verbrennt besonders sauber. Die CO2-Emissionen lassen sich zudem über den Lebenszyklus des Kraftstoffs um bis zu 90 Prozent reduzieren.
Mobil in Deutschland e.V. begleitet die Markteinführung in Deutschland mit der Kampagne „HVO100 goes Germany“. Auf der Webseite finden Sie alle hilfreichen Informationen rund um den neuen Dieselkraftstoff.
Downloads:
Ergebnisse Autofahrer-Studie 2025 zu HVO100
