Entlastung für Autofahrer in München: Rückkehr zu Tempo 50 am Mittleren Ring
München, 13. Januar 2026 – Seit heute hat das quälende Tempo-30 auf der Schnellstraße Landshuter Allee in München ein Ende. Der Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. begrüßt die Rückkehr zu Tempo 50 auf der wichtigsten Verkehrsachse der Stadt. Für 150.000 Autofahrer täglich am Mittleren Ring bedeutet dies spürbare Entlastung, mehr Verkehrsfluss und ein Stück Normalität im Alltag. Weiter fordert der Club weniger grüne Ideologie, dafür mehr Vernunft und Menschenverstand bei Münchens Verkehrspolitik.
Die streckenbezogene Tempo-30-Maßnahme war eingeführt worden, um ein pauschales Fahrverbot für alle Diesel-5-Fahrzeuge zu verhindern. Dieses Ziel wurde erreicht. Gleichzeitig zeigen die aktuellen Messwerte sowie die gutachterliche Prognose eindeutig, dass die Stickstoffdioxid-Grenzwerte auch bei Tempo 50 eingehalten werden. Die CSU/FW-Fraktion im Münchner Stadtrat hatte daraufhin einen entsprechenden Antrag eingebracht und die Rückkehr zu Tempo 50 gefordert.
„Für die Autofahrer ist das eine gute Nachricht“, sagt Dr. Michael Haberland, Präsident von Mobil in Deutschland e.V. „Jetzt können die Menschen wieder aufatmen ohne Fahrverbote, ohne unnötige Einschränkungen und mit einem flüssigeren Verkehrsablauf auf einer der wichtigsten Verkehrsachsen Münchens, dem Mittleren Ring.“
Und der CSU OB-Kandidat und ehemalige Wirtschaftsreferent Clemens Baumgärtner kennt auch den Grund: „Ich habe das Gefühl, der Wahlkampf hat einiges bewirkt, dass innerhalb von einer Woche eine solche Entscheidung auch realisiert wird. Mit uns wäre diese Entscheidung im Übrigen schon längst umgesetzt worden.“
Der Mittlere Ring hat eine zentrale Funktion für den Verkehr in der Landeshauptstadt. Gerade dort sind leistungsfähige und verlässliche Rahmenbedingungen entscheidend, um Staus zu vermeiden und Ausweichverkehre durch Wohngebiete zu verhindern.
Mobil in Deutschland e.V. sieht in der Aufhebung von Tempo 30 ein Beispiel dafür, wie verkehrspolitische Maßnahmen sachlich überprüft und angepasst werden können. Gleichzeitig macht der Automobilclub deutlich, dass in der Verkehrspolitik in München insgesamt weiterhin großer Handlungsbedarf besteht. Insbesondere bei der Koordination von Baustellen, der Reduzierung von Stau und der Sicherstellung eines funktionierenden Verkehrsflusses.
„Gerade bei Verkehrsfluss, Parkplätzen und bei Baustellen gibt es in München erheblichen Handlungsbedarf. Hier braucht es keine ideologische Symbolpolitik, sondern funktionierende Lösungen und zwar zügig“, so Haberland. „Genau diese Herangehensweise wünschen wir uns auch bei anderen drängenden Verkehrsthemen in München.“
Fotos: Mobil in Deutschland e.V.
