Angenommen, Sie haben Milliarden auf ihrem Konto, und ebenfalls angenommen, Sie möchten sich ein Flugzeug leisten. Nur das Neueste und Beste kommt für Sie in Frage, das ist natürlich klar. In diesem fall werden Sie sich wohl zwischen Boeing und Airbus entscheiden müssen – und das ist gar nicht leicht. Die Frage, warum man den neuen Airbus A350 XWB dem neuesten Modell der konkurrenz vorziehen sollte, beantwortet die Pressestelle von Airbus gegenüber Mobil in Deutschland: "Das XWB steht für Extra Wide Body, und wie der Name schon sagt: der A350 ist fast 13 cm breiter als das konkurrenzprodukt!" Die 12,7 cm – um genau zu sein – haben sie noch nicht überzeugt? Wir haben für Sie alle Details zum neuen König der Lüfte zusammengestellt.

Die Qual mit der Wahl

Den neuen Airbus gibt es gleich in drei Versionen.

Der Kleine: Der A350-800 wird in der typischen Kabinenkonfiguration mit drei Klassen 270 Passagieren Platz bieten. Er soll den Flugdienst 2014 aufnehmen.

Der Mittlere: Der A350-900 kann für 314 Reisende bestuhlt werden und soll 2013 zum ersten Mal abheben.

Der Große: Der A350-1000 nimmt 370 Gäste mit an Bord und wird 2015 seine Premiere im Liniendienst geben. Alle drei Flugzeuge lassen nach Wunsch auch eine noch höhere Bestuhlung mit bis zu 440 Sitzen zu.

DIE ENTDECKUNG DES SITZVERGNÜGENS

DER AIRBUS 350 XWB HAT EINEN SPEZIELL ENTWICKELTEN BREITEN RUMPF, DER REISEN ZUM VERGNÜGEN MACHT.

Extrabreite Sitze: Ein Flugzeug, das insgesamt fast 13 cm breiter ist als die Konkurrenz, kann sich auch den Luxus von überragendem Sitzkomfort leisten. Die einzelnen Sitze sind knapp einen halben Meter breit! Technische Highlights: Lust auf einen ganz speziellen Film oder eine Fotoshow mit den Liebsten? Oder müssen Sie sich noch mit Texten auf ein Meeting vorbereiten? Kein Problem, denn an den einzelnen Sitzen befindet sich neben einem USB-Anschluss auch eine Bluetooth-Schnittstelle. Somit können wichtige oder unterhaltsame Dateien mit auf den Flug genommen und auf den sitzeigenen Monitoren angeschaut werden. Kopffreiheit: Mit dem geduckten Stehen und dem vorsichtigen Aufstehen in den Sitzreihen ist jetzt Schluss. Der neue Airbus bietet eine größere Kopffreiheit, ohne dabei jedoch die Gepäckablageflächen kleiner machen zu müssen. Im Gegenteil, diese werden geräumiger gestaltet und alle Passagiere können zwei größere Handgepäckstücke mit an Bord nehmen.

LICHTTHERAPIE GEGEN JETLAG

OB TAG ODER NACHT, STERNE ODER FARBENSPIELE. IM NEUEN AIRBUS GIBT ES KEINE GRENZEN FÜR KREATIVE LICHTSPIELE. DIESE KOMMEN AUCH DEN GÄSTEN ZUGUTE.

Stimmungsvoll fliegen: Energiesparende Leuchtdioden an der Decke des Flugzeuges können so eingestellt werden, dass sie Tag und Nacht simulieren. Somit leiden Passagiere weniger unter Jetlag. Auch Stimmungen können vom Flugpersonal manuell mit Farbe oder Lichtspielen erzeugt werden. Zum Start können die Kabinen dann auf Wunsch zum Beispiel in Blau erstrahlen, denn diese Farbe soll beruhigen.

Unverwechselbares Ambiente: Die neueste LED-Technik erlaubt jeder Airline, ihre eigenen Farben an die Decke zu projizieren. Somit wird jedes Flugunternehmen ein optisch komplett anders wirkendes Flugzeug erhalten.

SINFONIE FÜR DIE SINNE

Schweifender Blick: Die Welt sieht von oben faszinierend aus und um diese Aussicht nicht einzuschränken, hat sich Airbus etwas ganz Besonderes ausgedacht: Extra große Panoramafenster. Um lästiges Blenden zu vermeiden, können die Fenster auch gedimmt werden.

Geräuschloses Fliegen: Brummende Motoren und klapprige Metallplatten auf den Flügeln gehören mittlerweile schon der Vergangenheit an, doch so leise wie der A350 durch die Luft fliegt, bedeutet dies eine neue Stufe der Entwicklung. Die Flügel wurden weiter optimiert und dank "Winglets" (aufgebogene Flügelspitzen) und speziell entwickelter Landeklappen wurden die Fluggeräusche enorm verringert. Der A350 XWB zeichnet sich nicht nur durch die komfortabelste, sondern auch durch die leiseste Kabine in seiner Größenkategorie aus.

Aufatmen: Die Kabinenluft wird automatisch alle zwei bis drei Minuten mit neuer, gefi lterter Luft ausgetauscht. Dank Spezialisten, die durch intensive Forschung diese Technik verbessert haben, soll es nicht einmal mehr zu Luftzugerscheinungen kommen. Auch der Druckausgleich in den Kabinen wurde so optimiert, dass der Passagier nicht das Gefühl hat, weit über den Wolken zu sein. Der Luftdruck entspricht dem, der auch in St. Moritz auf einer Höhe von 1.856 m ü.M. herrscht.

DIE UMWELT SAGT DANKE!

DER A350 XWB WIRD ALLE BESONDEREN ANFORDERUNGEN ERFÜLLEN, DIE SICH FÜR DIE AIRLINES AUFGRUND UNBESTÄNDIGER KRAFTSTOFFPREISE UND STRENGERER UMWELTAUFLAGEN ERGEBEN.

Die besonders gewichtseffiziente Flugzeugzelle besteht zu 53 % aus Verbundwerkstoffen. Diese sind mit Titan und modernsten Aluminiumlegierungen kombiniert. Über 70 % der Werkstoffe, die für den Bau des Flugzeuges verwendet werden, sind zukunftsorientiert. Der innovative Rumpf aus dem leichten Material trägt wesentlich zum geringen Treibstoffverbrauch bei. Robuste Systeme auf neuestem Stand der Technik bedeuten außerdem eine Senkung der Wartungskosten. Die neuesten Errungenschaften aus dem Bereich Aerodynamik, die fortschrittlichsten Technologien und die idealen Materialien ermöglichen eine Optimierung der Treibstoffeffizienz um 25 % im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen. Modernste Triebwerke aus dem Hause Rolls-Royce tragen außerdem zu einer Reduzierung der Emissionen bis weit unter die gegenwärtigen und künftig zu erwartenden vorgeschriebenen Grenzwerte bei.

RUND UM DEN LUFTIKUS

Kluge Köpfe: Insgesamt arbeiten 13.000 Ingenieure daran, den neuen Airbus zu kreieren. Mittlerweile befindet sich das Unterfangen schon weit in der Herstellungsphase. In Toulouse ist man schon sehr gespannt, denn dort soll die Endmontage stattfinden.

Neugierige Kunden: Die Araber sind nicht nur die ersten, sondern auch die besten Kunden für den Airbus A350 XWB: 150 Flugzeuge sollen an die Airlines Emirates und Qatar gehen. Insgesamt gibt es 36 Kunden aus 25 Ländern mit insgesamt schon 571 Bestellungen.

Grenzenloser Luxus: 300 Millionen soll ein Airbus 350-1000 XWB kosten. Und das nur für die Standard-Ausstattung. Auf Wunsch wird aber jeder erdenklicher Luxus in das Flugzeug eingebaut. Ob Kino, Fitness-Center oder Konferenzraum – nichts ist unmöglich.

REISEN IN EINER NEUEN DIMENSION

Alle 15 Jahre verdoppelt sich die Anzahl der verkauften Flugtickets weltweit. In Indien und China sogar alle sechs Jahre. Immer mehr Menschen verbringen also immer mehr Zeit in Flugzeugen. Dieser Trend fordert zwangsläufig umweltfreundlichere und zugleich luxuriösere Flugzeuge. Mit der A350- Familie hat es Airbus nicht nur geschafft, allen Forderungen des Marktes nachzukommen, sondern übertrifft diese sogar bei weitem. Das Reisen in einer neuen Dimension kann 2013 beginnen.

IM ÜBERBLICK: DER AIRBUS 350 XWB

Der neue Airbus ist ein Großraumflugzeug für lange bis sehr lange Strecken. Er besticht durch seinen besonders breiten Rumpf und eine noch bessere Effizienz, was das Reisen nicht nur komfortabler, sondern auch umweltfreundlicher macht.

PASSAGIERZAHL: 270 bis 350 Passagiere

REICHWEITE: 14.800 bis 15.700 Kilometer

KONFIGURATION: Zwei Gänge

QUERSCHNITT: 5,58 Meter

SPANNWEITE: 64,75 Meter

LÄNGE: 60,54 bis 73,88 Meter

HÖHE: 17,08 Meter

REISEGESCHWINDIGKEIT: Mach 0,85

FRACHTKAPAZITÄT: 28 bis 44 LD3 Container

MAXIMALES STARTGEWICHT: 298 Tonnen